Độ xe, Featured, Xe máy Suzuki

Top 10 Satria 150 độ kiểng kèm giá bán 2020

Top 10 Satria 150 độ kiểng kèm giá bán 2020

Satria 150 độ kiểng 2019,Satria 150 là anh em song sinh với chiếc Raider 150 Fi nhưng nó được nhập khẩu từ Indo, nên có giá cao hơn


Suzuki Satria F150 2020 giá bao nhiêu?

Suzuki Satria F150 sẽ chính thức được mở bán sau dịp Tết Nguyên đán, nghĩa là khoảng đầu tháng 2 năm sau. Các thông tin chi tiết như màu sắc, phiên bản và giá bán vẫn chưa được Suzuki Việt Nam công bố. Đây được xem là bước đi liều lĩnh của Suzuki Việt Nam với hy vọng lấy lại doanh số cho dòng xe Suzuki Raider R150

satria 150 do kieng10

Satria F150 hay Raider R150 sắp bán chính hãng tại Việt Nam

Giá bán xe Satria F150 tại đại lý tư nhân

Hiện tại Suzuki Việt Nam đang phân phối Raider R150 với giá bán 49,2-50 triệu đồng, trong khi đó các đại lý tư nhân phân phối Satria F150 nhập từ Indonesia với mức giá khoảng 60 triệu đồng. Nhiều khả năng Suzuki Việt Nam sẽ phân phối mẫu xe này với mức giá rẻ hơn đại lý tư nhân, và cao hơn Raider R150.

Suzuki Satria F150 2020 giá rẻ bất ngờ khiến Honda Winner X, Yamaha Exciter 'choáng váng'

Tại cuộc họp hội nghị đại lý thường niên vào tuần qua, Suzuki Việt Nam gây bất ngờ khi cho biết sẽ phân phối chính hãng dòng xe Satria F150 trong năm 2020. Satria F150 là mẫu xe song sinh của Raider R150 đang bán tại Việt Nam. Việc mang mẫu xe tương tự Raider R150 về bán trong nước là chiến lược nhằm cạnh tranh với các đại lý tư nhân bên ngoài.

Suzuki Satria 150 là mẫu xe có thiết kế khá giống với mẫu Raider R150 đang được bán tại thị trường Việt Nam. Điểm khác biệt dễ nhận thấy giữa 2 mẫu xe này là Satria 150 có hệ thống đèn chiếu sáng luôn được bật sáng và cụm đèn báo rẽ trước được tích hợp vào trong chóa đèn chính. Tuy nhiên, mẫu Satria F150 mà Suzuki Việt Nam giới thiệu trong hội nghị đại lý lại có phần đèn báo rẽ đặt nhô ra phía ngoài giống với Raider R150.

Cả 2 dòng xe Raider R150 và Satria F150 đều sở hữu chung khối động cơ DOHC 147,3 cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 18,2 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút.Hầu hết khách hàng lựa chọn mua Satria F150 thay vì Raider R150 do kiểu dáng của Satria F150 có phần gọn gàng hơn với đèn báo rẽ trước tích hợp vào chóa đèn, mác xe nhập từ Indonesia cũng là lý do khiến cho Satria F150 hút khách.


1.Satria độ dàn chân Billet

Phiên bản Suzuki Satria 2 thì độ  không chỉ sở hữu một con xe với làn khói trắng đầy đắt đỏnâng cấp cho chiếc xe một dàn chân nhôm nguyên khối đúng nghĩa với giá trị ước tính hơn 60 triệu đồng.
satria 150 do kieng 1 satria 150 do kieng
Phần đầu tay thắng nhẹ nhàng với cặp tay CRG Raceline tích hợp chế độ chống gãy khi có va chạm. Bên cạnh là cùm tăng tốc Domino 2 dây ga trên sẽ rút ngắn hành trình cho xe đề ba nhanh hơn.4 satria 150 do kieng
Dàn chân trước là sự góp mặt của chú heo dầu Brembo Moto3 2 pis đối xứng đem lại lực phanh mạnh mẽ nhất cho chiếc xe độ, đi kèm theo đó là sợi dây dầu Hel xám được bấm các đầu nối vô cùng bắt mắt. Chi tiết đĩa thắng có tên là Galfer góc ảnh này ước tính phải lấy đi của chủ xe hơn 40 triệu đồng chưa bao gồm giá mâm và công chế cháo.3 satria 150 do kieng 2 satria 150 do kiengNgoài ra, bộ gắp thép nguyên bản của Satria 120 này đang trở nên giá trị hơn khi đặt trên nó là chú heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng đi kèm cùng sợi dây dầu Hel bấm đầu 90 độ ôm nhẹ theo phần gắp để đi tới pen đạp Brembo.6 satria 150 do kieng
Hệ thống treo sau là phuộc Ohlins bình dầu rời một sản phẩm đến từ Thái Lan, nổi tiếng với tông màu vàng riêng biệt nên rất khó nhầm lẫn với những sản phẩm khác, đem lại khả năng đàn hồi nhẹ nhàng và êm ái chống sàng lắc khi vào cua ở tốc độ cao.5 satria 150 do kieng
Điểm nhấn quan trọng nhất trên bản độ này chính là bộ mâm CNC nguyên khối đến từ thương hiệu X1R được sản xuất dành cho dòng Exciter 150 sử dụng có giá thành hơn 15 triệu đồng một cặp được tinh chỉnh chế cháo để làm cho thân xác dòng xe 2 thì độ này trở nên hấp dẫn hơn.​Hình ảnh của Hiếu Minh

2.Satria 150 độ kiểng đẹp  Phong cách 2019

Chiếc Suzuki Satria 150 độ dưới đây dường như đã được lột xác hoàn toàn không chỉ thay đổi màu sắc với tông màu xanh xi măng đang là xu thế hiện nay, mà chiếc xe độ này còn được trang bị rất nhiều đồ chơi cực chất không chỉ đẹp hơn mà còn mang đến hiệu năng sử dụng cao hơn rất nhiều.
Satria 150 do phien ban xanh ong nuoc den tu thanh pho suong mu
Satria 150 độ phiên bản xanh ống nước đến từ thành phố sương mù

Satria 150 do phien ban xanh ong nuoc den tu thanh pho suong mu - 3
Satria 150 do phien ban xanh ong nuoc den tu thanh pho suong mu - 4
Trang bị cùm tay thắng Brembo RCS 19 với ngoại hình có phần hầm hố và phá cách hơn so với tay thắng zin. Đi kèm theo tay thắng là đoạn ống dầu trong suốt dùng để chứa dầu mồi ngăn không cho không khí đi vào trong.
Satria 150 do phien ban xanh ong nuoc den tu thanh pho suong mu - 5
Bên phía tay trái là cùm côn TWM một sản phẩm dành cho các dòng xe sử dụng công nghệ kéo cáp, có một điều nhỏ mà ít ai biết sản phẩm này do Domino gia công là chủ yếu. Ngoài ra bộ cùm côn này còn có thể tăng đưa biên độ nhằm phù hợp theo từng kích cở tay khác nhau.Satria 150 do phien ban xanh ong nuoc den tu thanh pho suong mu - 6Satria 150 do phien ban xanh ong nuoc den tu thanh pho suong mu - 7
Nói về dàn chân thì chủ xe đã trang bị heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng đi kèm cùng sợi dây dầu Hel bấm đầu xung quanh là dàn ốc Gr5 và cốt Titan vô cùng nổi bật, chi tiết ống nước giải nhiệt cũng thay bằng dàn ống của Samco Sport màu vàng vô cùng nổi bật.Satria 150 do phien ban xanh ong nuoc den tu thanh pho suong mu - 8Satria 150 do phien ban xanh ong nuoc den tu thanh pho suong mu - 9
Phần nhựa nhám giữa thân xe đã được tháo ra để lộ bộ lọc gió độ mà chiếc xe đang sử dụng, heo dầu sau cũng là phiên bản logo lớn màu Titan của Brembo đi kèm đĩa Galfer kích thước 220mm giúp mặt đĩa ăn hết bố. Niềng nhôm Excel là một món đồ chơi không thể thiếu để giúp chiếc xe trong nhẹ nhàng và linh hoạt hơn khi dạo phố.Satria 150 do phien ban xanh ong nuoc den tu thanh pho suong mu - 10Satria 150 do phien ban xanh ong nuoc den tu thanh pho suong mu - 11
Lựa chọn cho mình một gam màu xám hơi nhạt dần đã tạo cho chiếc xe sự cứng cáp bất ngờ, và khi kết hợp cùng bộ tem vàng đã làm cho chiếc xe độ trở nên lột xác và khác biệt hoàn toàn khi xuất hiện trên phố cùng những bản Satria 150 độ khác.
Hình ảnh của Lê Phước Hoàn


3.Satria 150 độ nhẹ nhàng

Ghi đông được tạo màu bằng loạt ốc Gr5 điện phân lên màu Titan vô cùng nổi bật, bên cạnh đó còn có sự góp mặt của cặp tay thắng/tay côn của Adelin có giá thành khá ổn định và phù hợp túi tiền với nhiều người chơi. Sử dụng bao tay Spider làm bằng chất liệu cao su cao cấp sẽ cho độ bám cao và không bị tê tay khi sử dụng trong những cung đường dài.

Dàn chân là sự kết hợp nổi bật giữa ba thương hiệu lớn nổi tiếng được tin dùng rất nhiều hiện nay ở Việt Nam bao gồm dây dầu Hel Uk đỏ có phần ống bên trong làm bằng thép sẽ cho áp suất dầu tốt hơn, kết hợp cùng heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng và dĩa Galfer để gia tăng lực phanh và độ thẩm mỹ.

Phía sau sử dụng phuộc YSS bình dầu rời thế hệ mới nhất có phần tem thương hiệu được bắng laser trực tiếp lên bình dầu, sản phẩm có lò xo và ty phuộc lớn nên cực kì đầm xe khi chạy nhanh hoặc vào cua ở tốc độ cao. Phần đĩa tải 7075 cho trọng lượng nhẹ độ bền cao .

Ở phía dàn chân sau chủ xe cũng không quên tậu cho chiếc Suzuki Satria 150 độ thêm một con heo dầu Brembo logo lớn, pat xoay ngược 90 độ để tạo thành cặp với bánh trước, xung quanh tạo màu sắc bằng loạt ốc Gr5 điện phân lên màu Titan khá đẹp.

Khoe dáng cùng chủ xe và bè bạn tại vùng núi sương mù Đà Lạt​


4.Suzuki Satria 150 độ dàn chân PKL

Suzuki Satria 150 sở hữu một ngôn ngữ cơ thể nhỏ ngọn được rất nhiều anh em chơi xe đam mê tốc độ ưa chuộng và dọn kiểng với nhiều phong cách và dàn option khủng khác nhau. Nhưng để làm tăng kích thước làm chiếc xe khiến nó như một chiếc PKL thật sự chắc chỉ độc nhất một bản độ dưới đây.
Satria 150 do dan chan PKL sieu ngau cua dan choi xe Indonesia
Satria 150 phong cách độ kiểng mới lạ của dân chơi Indonesia.
Satria 150 do dan chan PKL sieu ngau cua dan choi xe Indonesia - 3
Vì dàn chân sử dụng cặp phuộc USD ‘hành trình ngược’ cho nên chủ xe phải CNC lại toàn bộ phần chảng ba trên dưới để tháo ráp phuộc một cách đơn giản nhất. Hai bên sườn được thiết kế thêm bộ chống đỗ để giảm thiệt hại cho dàn áo khi có va chạm. Tay thắng là phiên bản Brembo RCS kết hợp cùng cùm côn Accossato, bên cạnh tay côn còn có một núm chỉnh nhỏ dùng để chỉnh biên độ của tay thắng rất tiện lợi.Satria 150 do dan chan PKL sieu ngau cua dan choi xe Indonesia - 4Satria 150 do dan chan PKL sieu ngau cua dan choi xe Indonesia - 5
Dàn chân là nơi mà chủ xe đã đầu tư nhiều nhất với cặp heo dầu Brembop 4 pis đối xứng, kết hợp cùng mâm R3 to lớn để làm thay đổi hoàn toàn diện mạo của chiếc Satria 150 mà ta thường thấy. Những dàn chân này đòi hỏi thời gian thực hiện khá lâu từ việc tìm kiếm phụ tùng, cho tới canh chỉnh tính toán sao cho đúng kỹ thuật và an toàn trong quá trình vận hành ở tốc độ cao.Satria 150 do dan chan PKL sieu ngau cua dan choi xe Indonesia - 6Satria 150 do dan chan PKL sieu ngau cua dan choi xe Indonesia - 7
Sử dụng số gãy đơn CNC đồ chơi dành cho xe PKL để làm đẹp và thay đổi tư thế ngồi của người lái cho phép họ vào cua sâu hơn và không bị cạ gát chân, bộ gắp sau là sản phẩm của R6 kết hợp cùng dè con Carbon làm tăng độ bí ẩn hầm hố cho chiếc Satria 150 độ.Satria 150 do dan chan PKL sieu ngau cua dan choi xe Indonesia - 8
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời để kiểm soát hành trình đàn hồi của toàn bộ dàn chân sau khi di chuyển. “Hơi thở” đến tự bộ pô Akrapovic làm bằng chất liệu Carbon nguyên khối cho ngoại hình sang trọng, hầm hố, âm thanh thì đầy đủ uy lực khi lên ga cao.

Hình ảnh của Văn Hải/2banh.vn

Click to rate
[Total: 0 Average: 0]

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *