Chevrolet Corvette C8 Stingray 2020 ra mắt 2019 giá siêu hấp dẫn

Đánh giá xe Chevrolet Corvette C8 Stingray 2020 ra mắt 2019 giá siêu hấp dẫn Chevrolet C8 Corvette Stingray 2020 thế hệ mới là chiếc Corvette đầu tiên trong lịch sử có cấu hình động cơ đặt giữa, cùng hiệu năng vận hành lên hạng siêu xe.

Tại sự kiện được tổ chức tối 18/7/2019 (giờ địa phương) ở California, Hoa Kỳ, Chevrolet đã chính thức ra mắt toàn cầu mẫu xe Chevrolet Corvette Stingray 2020 (C8) thế hệ mới – thế hệ thứ 8 của dòng xe có lịch sử từ 1953 tới nay. Corvette là một tên tuổi lẫy lừng trong làng xe thể thao Mỹ cũng như trên toàn cầu.

Khi chuyển sang thế hệ mới thứ 8, Corvette C8 đã có những thay đổi mang tính cách mạng đột phá, đặc biệt là lần đầu tiên chuyển sang cấu trúc động cơ đặt giữa, thay cho các thế hệ trước đó với cấu hình động cơ đặt trước dẫn động cầu sau. Nhờ đó, hiệu năng của chiếc xe cũng được nâng lên một tầm cao mới và ngang với nhiều siêu xe đình đám hiện nay.

Corvette mới nay trở thành một siêu xe chất “Mỹ”, giá mềm và có thể sử dụng hàng ngày.
Bên cạnh đó, Corvette C8 được hoàn thiện về công nghệ, chất lượng, độ hoàn thiện và sang trọng hơn. Corvette C8 mới cũng là chiếc Corvette nhanh nhất mọi thời đại với khả năng tăng tốc 0-60mph chỉ dưới 3 giây (với gói trang bị Z51 Performance Package).

Dám phá vỡ truyền thống và bước sang một trang sử mới là điều cần ghi nhận với Corvette Stingray C8. Với cấu trúc động cơ đặt giữa mới, Corvette Stingray 2020 nhận được nhiều ưu điểm. Đầu tiên, đặc tính phân bổ trọng lượng tốt hơn với thiên hướng nhẹ về phía sau giúp cải thiện hiệu suất, độ bám đường và cả khả năng ổn định vào cua, khả năng chạy track.

Tiếp đến, vị trí người lái trên Corvette C8 cũng được dịch lên trước gần sát với trục bánh trước và điều này giúp người lái sẽ có phản ứng và cảm nhận để kiểm soát chiếc xe hoàn hảo hơn.
Ngoài ra, giờ đây ngồi cầm lái Corvette mới cũng sẽ có được cảm giác như xe đua thực thụ, nhờ phần đầu xe được hạ thấp hơn, vị trí ngồi thấp, cùng với công thái học của bảng đồng hồ và vô-lăng…

Được phát triển hoàn toàn mới, chính vì vậy đóng vai trò quan trọng cho mọi thứ chuyển động vật lý của Corvette phải nói đến cấu trúc khung sườn và thân xe. Corvette C8 mới có cấu trúc kênh chịu lực trung tâm, giúp giảm nhẹ trọng lượng và tăng độ cứng, tăng khả năng chống xoắn vặn và điều này giúp xe cứng vững ổn định ở tốc độ cực cao.

Cùng với đó, Corvette Stingray hoàn toàn mới được xây dựng kết hợp với đa kiểu vật liệu, hòa trộn thông minh. Ví dụ phần cấu trúc khung sườn chính chịu lực được làm bằng tổ hợp 6 cấu phần bằng nhôm đúc áp lực cao, vốn được biết đến với tên gọi “Bedford Six” – được chế tạo tại phân xưởng động lực GM Powertrain ở Bedford, Indiana. Tiếp đến, cấu trúc chịu lực cản sau của xe được làm bằng sợi carbon để giảm trọng lượng. Khung khoang hành lý trước và sau cũng như cấu trúc nền bảng điều khiển trung tâm được làm bằng vật liệu tổng hợp đặc biệt cực nhẹ.

Trái tim của Corvette Stingray C8 mới là động cơ nạp khí tự nhiên LT2 V8 6.2L “Small Block” thế hệ mới của Chevrolet. Đây là động cơ V8 nạp khí tự nhiên duy nhất trong phân khúc hiện nay, đạt công suất 495 mã lực tại 6.450 v/ph và mô-men xoắn cực đại 637Nm tại 5.150v/ph (tham số đạt được khi đi kèm với hệ thống xả hiệu suất cao). Hệ động lực được hạ thấp cũng giúp tạo cho xe có trọng tâm thấp và như vậy tối ưu hơn cho khả năng điều khiển kiểm soát. Động cơ LT2 mới này cũng được tích hợp công nghệ ngắt xi-lanh tạm thời.

Động cơ LT2 V8 6.2L thế hệ mới trên Corvette C8 kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp M1L DCT lần đầu tiên được Chevrolet sử dụng. Hộp số mới này đem lại khả năng sang số cực nhanh cùng với đặc tính chuyển đổi lực kéo thích ứng nhanh nhạy. Nó không chỉ được thiết kế để phù hợp với cấu trúc động lực, nâng cao trải nghiệm thể thao tốc độ mà còn được tối ưu cả về độ êm dịu tiện nghi theo yêu cầu đặt ra với một chiếc xe thể thao cao cấp.
Hộp số này còn có đặc tính ngắt ly hợp bằng cách giữ đồng thời 2 lẫy chuyển số 2 bên vô-lăng, như nhiều siêu xe khác.

Trong đặc tính điều khiển, “fun-to-drive” vẫn là một nguyên tắc nền tảng của Corvette. Với mẫu xe mới còn được thiết kế để tạo ra chất lượng vận hành cao cấp và tiện nghi hơn trên xa lộ, trong khi đạt được cân bằng tối ưu cũng như nhiều cảm xúc khi lái trên đường đua.

Hệ thống treo của xe có các bộ giảm chấn lò xo cuộn đặc biệt, tạo nên một trải nghiệm hoàn toàn mới về đặc tính điều khiển, kiểm soát lái. Cấu trúc động cơ đặt giữa nay cũng cho phép tạo nên hệ thống lái mới với đặc tính chuyển hướng ngắn, thẳng và sắc bén hơn, kết hợp với hệ thống lái trợ lực điện tử nâng cấp tối ưu hơn.

Trên Corvette mới, bộ điều khiển chế độ lái cũng đã được mở rộng từ 4 chế độ nay lên 6 chế độ, cho phép người lái biến chiếc xe của họ đa cảm xúc trải nghiệm hơn. 4 chế độ như trước vẫn được duy trì bao gồm: Weather, Tour, Sport và Track. Có 2 chế độ mới được bổ sung là “MyMode” và “Z Mode”. Chế độ MyMode cho phép người dùng tùy biến cài đặt theo sở thích cá nhân (kiểu như chế độ Individual trên nhiều mẫu xe khác), trong khi chế độ Z Mode được đặt tên lấy cảm hứng từ các bản trang bị Z06, ZR1 và Z51. Chế độ này được kích hoạt qua một nút bấm “Z” trên vô-lăng, đưa cấu hình MyMode lên một bước cao hơn cho phép người lái điều chỉnh động cơ và hộp số.

Thiết kế ngoại thất của Corvette Stingray 2020 thế hệ mới cũng rất ấn tượng, sắc sảo, được hãng cho là lấy cảm hứng từ xe đua và ngành hàng không. Cụ thể, Corvette C8 mới được các nhà thiết kế kết hợp một số chi tiết lấy từ các chiến đấu cơ F22, F35 cùng một số chiến đấu cơ khác và cả xe đua F1. Tuy vậy, các đường nét đặc trưng của Corvette trước nay vẫn được gìn giữ và biến tấu hài hòa trên mẫu xe mới.

Khoang nội thất 2 chỗ ngồi của Corvette C8 sắc sảo và vẫn hướng rõ rệt về phía người lái, nhưng các vật liệu cao cấp được sử dụng rộng rãi hơn, cùng với độ hoàn thiện tỉ mỉ ở các chi tiết được nâng cao. Ghế và các chi tiết được bọc da cao cấp với các đường chỉ khâu mảnh, nắp loa bằng inox cho hệ thống âm thanh Bose Performance Series. Khách hàng có tùy chọn ghế ngồi kiểu GT2 và Competition với các chi tiết bằng sợi carbon, hay các điểm trang trí ở ốp cửa và bảng trung tâm xe bằng nhôm thật hoặc sợi carbon.

Corvette luôn được xem là một mẫu xe thể thao biểu tượng của Mỹ về thiết kế, hiệu năng, công nghệ kỹ thuật. Corvette Stingray 2020 thế hệ mới sẽ viết tiếp truyền thống.
Giá xe khởi điểm từ dưới 60.000 USD, Chevrolet Corvette Stingray 2020 sẽ đi vào sản xuất từ cuối năm 2019 tại nhà máy Bowling Green của General Motors. Giá bán và thông tin chi tiết từng gói trang bị kèm theo sẽ được công bố vào thời điểm sắp mở bán.

Thông số kỹ thuật Chevrolet Corvette Stingray

Thông số

2020 Chevrolet Corvette Stingray (C8)

Dài x Rộng x Cao (mm) 4.630 x 1.934 x 1.234
Trục cơ sở 2.722 mm
Trọng lượng khô 1.530 kg
Động cơ LT2 V8 6.2L nạp khí tự nhiên, công nghệ ngắt xi-lanh
Công suất 495hp @ 6.450 v/ph (với ống xả hiệu suất cao)
Mô-men xoắn cực đại 637Nm @ 5.150 v/ph (với ống xả hiệu suất cao)
Tăng tốc 0-60mph (96km/h) Dưới 3 giây (với bản Z51)
Hộp số Ly hợp kép 8 cấp M1L DCT
Hệ dẫn động Cầu sau RWD
Hệ thống lái Tỉ số biến thiên, Trợ lực điện
Hệ thống treo trước Wishbone kép, lò xo cuộn (Magnetic Ride Control với Z51)
Hệ thống treo sau Wishbone kép, thanh cân bằng, lò xo cuộn (Magnetic Ride Control với Z51)
Phanh trước – sau Brembo, Đĩa 321 – Đĩa 339 (345-350 với Z51)
Lốp trước – sau 245/35ZR12 – 305/30ZR20; lốp Michelin Pilot Sport

Hoàng Minh
(Theo Nghe nhìn Việt Nam

0/5 (0 Reviews)

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here